De Onderzoeksraad voor Veiligheid gaat het vervolgonderzoek naar het treinongeluk van 21 april in Amsterdam concentreren op twee hoofdvragen. Welke maatregelen hebben gefaald waardoor twee passagierstreinen op elkaar konden botsen en hoe zit het met de ‘botsveiligheid’ van treinen?
Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt.
Arthur Swaab is per 1 juli directeur exploitatie bij RET. In die rol staat hij aan het hoofd van de operationele afdelingen Bus, Tram en Metro. Ook de Centrale Verkeersleiding,…
John Weijtmans heeft op 31 mei jl. afscheid genomen als CEO en grondlegger van Swietelsky Rail Benelux. In een afscheidsinterview op de website van de Nederlandse vestiging van het Oostenrijkse…
Vervoerder NS ligt op koers om de uitstoot van broeikasgassen volledig terug te dringen in 2040, blijkt uit een onafhankelijke beoordeling. Daarmee is de vervoerder op weg om te voldoen…
ProRail heeft in de onderhandelingen voor de nieuwe cao een loonbod gedaan waar de vakbonden niet mee akkoord gaan. Dat meldt vakbond CNV. “Het gat tussen onze vraag en het…
Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.
“Taskforce”; Mag het ook “werkgroep” heten?
De Nederlandse taal wordt verziekt door toenemend ONNODIG Engels.
Met vriendelijke groet,
Ruud