Speciale freesmachine verlengt levensduur spoorstaven

Freesmachine Voestalpine RailPro
Freesmachine Voestalpine RailPro, foto: Voestalpine Railpro

Voestalpine Railpro heeft donderdag een speciale freesmachine voor spoorstaven in gebruik genomen. Bij het productieproces van spoorstaven ontstaat aan de buitenzijde een laag waarvan de staalstructuur is veranderd, de ontkoolde bovenlaag. Vanaf 1 juli 2016 staat ProRail niet meer toe om spoorstaven onbehandeld in de spoorbaan te plaatsen.

 De nieuwe machine verwijdert de ontkoolde bovenlaag van de spoorstaaf.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , ,

Auteur: Marieke van Gompel

Marieke van Gompel is journalist van SpoorPro en algemeen hoofdredacteur van ProMedia Group.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

In beeld: werkzaamheden Amersfoort van start

In Amersfoort werkt ProRail de hele zomer aan het emplacement ten westen van het station. Een enorme klus, die niet alleen voor een langdurige buitendienststelling zorgt, maar ook het nodige…
Laatste brugliggers voor passerelle Zwolle deze week geplaatst

Nog maar een paar dagen en dan is de ‘brugpuzzel’ bij station Zwolle compleet. Deze week worden de laatste vier van de zestien brugliggers over het busstation gelegd. Dit betekent…
ProRail: Onverantwoord om 120 km/u te blijven rijden over delen HSL-Zuid

Sinds dinsdag 9 juli gelden er nieuwe tijdelijke snelheidsbeperkingen op delen van de HSL-Zuid. Dat heeft ProRail verordonneerd naar aanleiding van de resultaten van continue metingen. Het is onverantwoord om…
Brand story Psychisch verzuim? Zo signaleer je dit vroegtijdig

De cijfers liegen er niet om: in 2023 is het verzuim door psychische klachten hoger dan ooit tevoren. Een kwart van alle verzuimdagen (26%) viel in het 1 ste kwartaal…

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.

Speciale freesmachine verlengt levensduur spoorstaven | SpoorPro.nl

Speciale freesmachine verlengt levensduur spoorstaven

Freesmachine Voestalpine RailPro
Freesmachine Voestalpine RailPro, foto: Voestalpine Railpro

Voestalpine Railpro heeft donderdag een speciale freesmachine voor spoorstaven in gebruik genomen. Bij het productieproces van spoorstaven ontstaat aan de buitenzijde een laag waarvan de staalstructuur is veranderd, de ontkoolde bovenlaag. Vanaf 1 juli 2016 staat ProRail niet meer toe om spoorstaven onbehandeld in de spoorbaan te plaatsen.

 De nieuwe machine verwijdert de ontkoolde bovenlaag van de spoorstaaf.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , ,

Auteur: Marieke van Gompel

Marieke van Gompel is journalist van SpoorPro en algemeen hoofdredacteur van ProMedia Group.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

Emplacement Den Haag Centraal dit weekend weer buiten dienst

Komend weekend – op 27 en 28 juli – gaat aannemer Bam Infra Nederland in opdracht van ProRail weer aan de slag op Den Haag Centraal. Dit keer wordt er…
Werkzaamheden tussen Den Haag en Schiedam lopen verder uit

De werkzaamheden aan het spoor tussen Den Haag HS en Schiedam-Centrum duren langer dan verwacht, meldt ProRail opnieuw. Donderdag liet de spoorwegbeheerder al weten dat de treinen daar tot zeker…

- 1 reactie
Rekentool Aerius niet geschikt als basis voor verlenen van vergunningen

De stikstofrekentool Aerius is niet geschikt als instrument voor het verlenen van vergunningen. Ook moet het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) zich binnen het stikstofdossier onafhankelijker van de overheid…
ProRail wijt uitloop PHS Rijswijk aan personeelstekort: ‘Meer mensen nodig in de techniek’

Dat de werkzaamheden tussen Den Haag en Schiedam uitlopen is volgens ProRail een gevolg van de tekorten op de arbeidsmarkt. De spoorbeheerder laat weten een eerder opgelopen vertraging niet in…

- 2 reacties

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.