Minister Melanie Schultz van Haegen van Infrastructuur is de afgelopen jaren tekort gekomen in het verbeteren van de samenhang binnen de spoorsector. Sinds de NS en spoorbeheerder ProRail in 1995 werden gesplitst, is die samenhang niet vanzelfsprekend aanwezig.
Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt.
Het spoorgoederenvervoer in Nederland is vooral belangrijk voor het internationale goederenvervoer, voor de positie van onze zeehavens en als vestigingsplaatsfactor. Een verschuiving van het goederenvervoer naar het spoor is gunstig…
“Er is geen ander bedrijf in de regio Rijnmond dat zo structureel niet tot naleving van de vergunningseisen komt als ProRail.” Dat stelt de Dienst Centraal Milieubeheer Rijnmond (DCMR), dat…
TMA Logistics, verlader Emerio en Port of Amsterdam gaan de vaste spoorverbinding voor goederenvervoer tussen Amsterdam en Rotterdam uitbreiden. Daartoe hebben ze een samenwerkingsovereenkomst getekend. De ‘Dam2Dam Shuttle’ gaat zes…
Goederenvervoerders en milieudienst DCMR zien nog te weinig verbeteringen op de Havenspoorlijn. Dat vertellen de organisaties tegen publieke omroep Rijnmond. Spoorbeheerder ProRail beloofde jaren geleden al beterschap en heeft intussen…
Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.