ProRail meldt dat het op de CO2-prestatieladder is gedaald van niveau 5 naar niveau 4. De voornaamste reden is dat de spoorbeheerder haar doelstelling voor de uitstoot door eigen (direct en indirect) energieverbruik voor 2022 niet heeft gehaald.
Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt.
U heeft het vast al geconstateerd: SpoorPro heeft een nieuwe look! SpoorPro bestaat deze zomer 12,5 jaar en die mijlpaal willen we natuurlijk vieren. We doen dat met een prachtig…
Wist je dat Tilburg een metronetwerk heeft? Nee? Hebben ze ook niet. Of ja, eigenlijk toch weer wel, in de vorm van een soort kunstwerk genaamd ‘Metrøality’ dan, in een…
Rotterdam Centraal Station wordt in de maand juli omgetoverd in Rotterdam Olympisch Station. Vrijwel alle Olympische spelers stappen namelijk in Rotterdam op de Eurostar, die hen naar Parijs zal brengen.…
Het management van zanger Guus Meeuwis, NS en ProRail liggen volgens het Algemeen Dagblad met elkaar overhoop. De reden: het feit dat er geen treinen kunnen rijden tussen ‘s-Hertogenbosch en…
Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.
Hergebruik overtollige remenergie ASAP invoeren.
Daarmee kan eigen gebruik voor bv stationsverlichting omlaag gebracht worden.