Toch haalbaar: elke tien minuten een sprinter tussen Den Haag en Rotterdam
Er komt toch wel in december al een tienminutensprinter tussen Den Haag en Rotterdam. Door uitgelopen werkzaamheden leek het erop dat de frequente treindienst ergens volgend jaar pas kon rijden, maar NS en ProRail hebben een oplossing gevonden. Daarbij doen de sprinters nu nog niet altijd ieder station aan.
Wilt u dit artikel lezen?
Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt.
Bent u al abonnee?
NS en ProRail proberen metro te spelen, maar de hardware is eigenlijk ongeschikt (Sprinters zijn veel zwaarder dan metrostellen, treinbeveiliging is te grof) en hoofdspoor is inflexibel. Beter is om meer metro aan te leggen waardoor de kosten per reizigerskilometer dalen. Alleen zo blijft OV betaalbaar voor middenklasse en mensen met een smalle beurs. Deze week is gemeld dat de kosten van OV zo hoog zijn opgedreven dat zelfs de middenklasse het OV niet kan betalen, ondanks betoog van CFO ProRail