dossier energie

Regels frustreren energietransitie: ‘Liever geen accu in waterrijke omgeving’

Energievoorziening spoor
De wetgever schreeuwt om energietransitie, maar faciliteert niet en dus heeft het Expertpanel Energiebeheer van 'Energie in het OV' een investeringsagenda opgezet. De politiek hoeft alleen nog maar 'ja' te zeggen tegen deze plannen. Energie in het ov

Nederland loopt vast in zijn energietransitie vanwege oude, starre wet- en regelgeving. Diverse vastgeroeste geschreven én ongeschreven wetten maken het ‘Energie in het OV’ bijvoorbeeld moeilijk de structurele overcapaciteit op het OV-elektriciteitsnetwerk in te zetten om netcongestie tegen te gaan. Dat meldt het samenwerkingsverband tussen Openbaar Vervoer Nederland en Netbeheer Nederland.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , , , , , , , , ,

Auteur: Jeroen Baldwin

Jeroen Baldwin is journalist en chef redactie van SpoorPro.nl

E-mail

Meer nieuws

Dossier Energie Doorbraak: RET mag ‘verlengsnoer’ inzetten voor laadpleinen

De Autoriteit Consument & Markt (ACM) heeft vandaag bekendgemaakt dat RET haar eigen elektriciteitsnet ter beschikking mag stellen aan laadpleinen die de gemeente Rotterdam gaat aanleggen. Hierdoor kan een groot…
Dossier Energie BAM-primeur: opladen via laadcontainer, die laadt aan onderstation

SpoorPro schreef er vorig jaar al over: BAM was het afgelopen jaar bezig met het ontwikkelen van een mobiele laadcontainer, die voor het eerst ingezet zou worden bij het project…
Proef met batterijtreinen op Friese spoorlijn van de baan

De geplande proef met batterijtreinen op de spoorlijn Leeuwarden – Harlingen Haven gaat niet door. De provincie Fryslân en andere betrokken partijen hebben geconcludeerd dat de proef “niet haalbaar” is…

- 1 reactie
Wierden wil niet méér treinen en dus ook geen onderstation

De politiek van Wierden wil geen nieuw onderstation. ProRail heeft bij Wierden een nieuw elektriciteitspunt gepland omdat het huidige schakelstation niet meer voldoet. “We weten allemaal wat ProRail wil; meer…

- 4 reacties

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.

Regels frustreren energietransitie: ‘Liever geen accu in waterrijke omgeving’ | SpoorPro.nl
dossier energie

Regels frustreren energietransitie: ‘Liever geen accu in waterrijke omgeving’

Energievoorziening spoor
De wetgever schreeuwt om energietransitie, maar faciliteert niet en dus heeft het Expertpanel Energiebeheer van 'Energie in het OV' een investeringsagenda opgezet. De politiek hoeft alleen nog maar 'ja' te zeggen tegen deze plannen. Energie in het ov

Nederland loopt vast in zijn energietransitie vanwege oude, starre wet- en regelgeving. Diverse vastgeroeste geschreven én ongeschreven wetten maken het ‘Energie in het OV’ bijvoorbeeld moeilijk de structurele overcapaciteit op het OV-elektriciteitsnetwerk in te zetten om netcongestie tegen te gaan. Dat meldt het samenwerkingsverband tussen Openbaar Vervoer Nederland en Netbeheer Nederland.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , , , , , , , , ,

Auteur: Jeroen Baldwin

Jeroen Baldwin is journalist en chef redactie van SpoorPro.nl

E-mail

Meer nieuws

Dossier Energie Doorbraak: RET mag ‘verlengsnoer’ inzetten voor laadpleinen

De Autoriteit Consument & Markt (ACM) heeft vandaag bekendgemaakt dat RET haar eigen elektriciteitsnet ter beschikking mag stellen aan laadpleinen die de gemeente Rotterdam gaat aanleggen. Hierdoor kan een groot…
Dossier Energie BAM-primeur: opladen via laadcontainer, die laadt aan onderstation

SpoorPro schreef er vorig jaar al over: BAM was het afgelopen jaar bezig met het ontwikkelen van een mobiele laadcontainer, die voor het eerst ingezet zou worden bij het project…
Proef met batterijtreinen op Friese spoorlijn van de baan

De geplande proef met batterijtreinen op de spoorlijn Leeuwarden – Harlingen Haven gaat niet door. De provincie Fryslân en andere betrokken partijen hebben geconcludeerd dat de proef “niet haalbaar” is…

- 1 reactie
Wierden wil niet méér treinen en dus ook geen onderstation

De politiek van Wierden wil geen nieuw onderstation. ProRail heeft bij Wierden een nieuw elektriciteitspunt gepland omdat het huidige schakelstation niet meer voldoet. “We weten allemaal wat ProRail wil; meer…

- 4 reacties