KNV bekritiseert Lange Termijn Spooragenda

Goederentrein, spoorgoederenvervoer

Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) vindt dat in de Lange Termijn Spooragenda van het ministerie voor Infrastructuur en Milieu een internationale benadering mist. Dit rapport wordt donderdag in de Tweede Kamer behandeld. Volgens de werkgeversvereniging ligt de nadruk te veel op het reizigersvervoer en wat er binnen de landsgrenzen moet gebeuren met het spoor.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , ,

Auteur: Marieke van Gompel

Marieke van Gompel is journalist van SpoorPro en algemeen hoofdredacteur van ProMedia Group.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

Nog geen antwoord op zorgen van spoorgoederenvervoer

Het gaat niet goed met het spoorgoederenvervoer in Nederland, zo vindt de sector zelf. Er was hoop dat de problemen donderdag door de vaste Kamercommissie Infrastructuur en Waterstaat zouden worden…
Tata Steel laat spoorlijnen ‘op postzegel’ opnieuw inrichten

Staalproductent Tata Steel laat het omvangrijke spoornetwerk op zijn terrein opnieuw inrichten. De komst van nieuwe installaties maakt dit noodzakelijk. De fabrikant heeft ingenieuwsbureau Iv gevraagd om de puzzel opnieuw…
‘Ministerie vertelt niet alles over kosten voor spoorgoederenvervoer’

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft laten weten dat de kosten voor het stallen en rangeren van treinen in 2026 omlaag gaan. Maar de kosten voor het spoorgoederenvervoer blijven…
Familie van overleden machinist Lars roept op om overwegen te beveiligen

Machinist Lars (25), die vorige maand overleed toen de goederentrein die hij bestuurde botste met een vrachtwagen, waarschuwde voor zijn dood al voor de overweg waarop dat ongeluk plaatsvond. Dat…

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.

KNV bekritiseert Lange Termijn Spooragenda | SpoorPro.nl

KNV bekritiseert Lange Termijn Spooragenda

Goederentrein, spoorgoederenvervoer

Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) vindt dat in de Lange Termijn Spooragenda van het ministerie voor Infrastructuur en Milieu een internationale benadering mist. Dit rapport wordt donderdag in de Tweede Kamer behandeld. Volgens de werkgeversvereniging ligt de nadruk te veel op het reizigersvervoer en wat er binnen de landsgrenzen moet gebeuren met het spoor.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , ,

Auteur: Marieke van Gompel

Marieke van Gompel is journalist van SpoorPro en algemeen hoofdredacteur van ProMedia Group.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

RailGood: ‘North Sea Port heeft geen community nodig, maar betere infra’

De intentieverklaring die ProRail heeft gesloten met North Sea Port om het aandeel van spoorgoederenvervoer in de haven te verhogen, bevat volgens Hans-Willem Vroon niets meer dan “loze beloftes.” In…

- 1 reactie
RailGood vraagt FNV ‘verantwoordelijkheid te nemen’

RailGood maakt zich zorgen over de gevolgen van de looneisen van FNV voor medewerkers van ProRail. Hans-Willem Vroon, de directeur van de belangenvereniging voor het spoorgoederenvervoer, roept de vakbond in…
Brabantroute: Bidden dat er geen dassenburcht wordt aangetroffen tijdens 80-weekse

De Brabantroute is technisch zo klaar als mogelijk om het grote aanbod van extra goederentreinen te verwerken tijdens de werkzaamheden in Duitsland, die vandaag beginnen. Gedurende 80 weken, van 1…

- 2 reacties
Jetzt geht’s los! Noord-Brabant maakt de borst nat voor 80-weekse

De ruim van tevoren en vaak aangekondigde 80-weekse gaat morgen aan het einde van de dag van start. Gedurende 80 weken zal de Betuweroute met grote regelmaat niet of nauwelijks…

- 6 reacties

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.