Het marktaandeel van het goederenvervoer per spoor ten opzichte van weg en water moet de komende jaren toenemen van 8 naar 20 procent. Deze ambitie heeft directeur Pier Eringa van ProRail in Spoor en Cijfers 2015 van communicatiebureau Rail Cargo bekendgemaakt.
Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt.
ProRail zegt hard te werken aan het oplossen van de problemen op de Havenspoorlijn. De spoorbeheerder kreeg afgelopen week een flinke tik op de vingers van de milieudienst van de…
In een gezamenlijke oproep aan de rijksoverheid vragen de gemeenten Boxtel, Vught, Den Bosch, Maasdriel, Zaltbommel en West Betuwe om meer financiële middelen om de toenemende overlast van het spoor…
Het spoorgoederenvervoer in Nederland is vooral belangrijk voor het internationale goederenvervoer, voor de positie van onze zeehavens en als vestigingsplaatsfactor. Een verschuiving van het goederenvervoer naar het spoor is gunstig…
“Er is geen ander bedrijf in de regio Rijnmond dat zo structureel niet tot naleving van de vergunningseisen komt als ProRail.” Dat stelt de Dienst Centraal Milieubeheer Rijnmond (DCMR), dat…
Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.
Hallo,
Er staat een fout in de tekst naar mijn mening namelijk
De verschuiving van goederentreinen van de Betuweroute naar het gemengde net is aan gemoedigd.
Dit moet volgens mij andersom zijn.
Anders zou de Betuweroute voor niets zijn aangelegd, als je de goederentreinen aanmoedigd om het bestaande net te gebruiken.