Spoorgoederenvervoerders voelen zich niet langer “een roepende in een woestijn” als het om de problemen rondom de bereikbaarheid van de Rotterdamse haven gaat. Dat zegt Hans-Willem Vroon van belangenorganisatie RailGood woensdag in de uitzending van SpoorProTV.
Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt.
De komende weken gaat Amerikaans legermaterieel via Nederland naar Polen, deels over het spoor. De bijna 2000 voertuigen en containers van de 3rd Armored Brigade Combat Team worden aangevoerd in…
North Sea Port en spoorwegbeheerder ProRail gaan intensiever samenwerken om het aandeel van de trein in de haven tegen 2030 met de helft te verhogen. In een intentieverklaring zijn afspraken…
Er loopt een onderzoek naar de gedeeltelijke verhuizing van delen van een emplacement bij Arnhem naar Reeth. Dat blijkt uit verslaggeving van het AD. Op deze locatie zou oorspronkelijk het…
Komende maand gaat de 80-weekse officieel van start. Dan gaat DB InfraGO – het voormalige DB Netz – aan de slag met de aanleg van een derde spoor tussen Emmerich…
Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.
Het detectie systeem Jade2 werkt perfect! Ook op de 2e Maasvlakte en “Buitencontour”.
Oorzaak is het opgespoten “zoute zand”.
Jade2 op het A15 trace werkt zo goed als ongestoord
Door het niet voorkomen van zand vanuit het Havenbedrijf, is het relatief nieuwe spoor nu zwaar beschadigd waardoor het detectie systeem in de problemen komt.
Van Assentellers is nu nog niet bekend hoe het gedrag is in dit gebied.
Graag de juiste feiten voor de juiste beeldvorming.
T. Witkamp/Inspecteur Treinbeveiliging