Infrabel opent geëlektrificeerde spoorlijn tussen Genk-Goederen en Bilzen

Eerste goederentrein over de spoorbrug van het Albertkanaal
Foto: Infrabel

Spoorbeheerder Infrabel heeft maandag de geëlektrificeerde goederenspoorlijn tussen emplacement Genk-Goederen en Bilzen officieel in gebruik genomen. In het project is in totaal 20 miljoen euro geïnvesteerd, waarvan een deel kwam uit het Europese RRF-fonds (Recovery and Resilience Facility) dat bedoeld is om de negatieve impact van de coronapandemie op te vangen.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , ,

Auteur: Marieke van Gompel

Marieke van Gompel is journalist van SpoorPro en algemeen hoofdredacteur van ProMedia Group.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

Brabantse en Gelderse gemeenten: 22 miljoen nodig voor stiller spoor

In een gezamenlijke oproep aan de rijksoverheid vragen de gemeenten Boxtel, Vught, Den Bosch, Maasdriel, Zaltbommel en West Betuwe om meer financiële middelen om de toenemende overlast van het spoor…

- 1 reactie
De voors en tegens van het spoorgoederenvervoer

Het spoorgoederenvervoer in Nederland is vooral belangrijk voor het internationale goederenvervoer, voor de positie van onze zeehavens en als vestigingsplaatsfactor. Een verschuiving van het goederenvervoer naar het spoor is gunstig…
DCMR: ProRail stoutste jongetje van de klas

“Er is geen ander bedrijf in de regio Rijnmond dat zo structureel niet tot naleving van de vergunningseisen komt als ProRail.” Dat stelt de Dienst Centraal Milieubeheer Rijnmond (DCMR), dat…

- 1 reactie
Dam2Dam Shuttle tussen Amsterdam en Rotterdam wordt uitgebreid

TMA Logistics, verlader Emerio en Port of Amsterdam gaan de vaste spoorverbinding voor goederenvervoer tussen Amsterdam en Rotterdam uitbreiden. Daartoe hebben ze een samenwerkingsovereenkomst getekend. De ‘Dam2Dam Shuttle’ gaat zes…

1 reactie op “Infrabel opent geëlektrificeerde spoorlijn tussen Genk-Goederen en Bilzen”

Pat Rick|01.04.22|14:43

20 miljoen voor 8-10 km is ongeveer 2-2,5 miljoen per km. Vergelijkbaar met Mol-Hamont. Infrabel is ongeveer de helft goedkoper dan ProRail.

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.