Het is einde verhaal voor de sneltram tussen Amsterdam en Amstelveen. Na 33 jaar verdwijnt het voertuig, dat het midden hield tussen een tram en een metro, uit het straatbeeld. De tram was allesbehalve populair, mede door de vele technische storingen en de betrokkenheid bij een groot aantal ongelukken.
Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt.
In en rondom Rotterdam en Den Haag wisten afgelopen jaar meer mensen het openbaar vervoer te vinden. Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) meldt dat het aantal reizigers in het stads-…
Sinds zondag rijdt GVB met gekoppelde trams op de Uithoornlijn. De nieuwe verbinding tussen Amsterdam Zuid en Uithoorn (lijn 25) is op 21 juli in gebruik genomen, maar omwille van…
In Amsterdam werken GVB en VolkerRail sinds juli aan grootschalig onderhoud van de metrosporen tussen Spaklerweg, Overamstel en Rai. Daarbij werken de bedrijven voor het eerst samen in een bouwteam…
De Eindhovense gemeenteraad mag dan wel geld willen steken in een onderzoek naar trams, maar die gaan hoe dan ook niet door de stad rijden. Dat is de boodschap van…
Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.
Die ongelukken zijn een klassiek geval van het slachtoffer de schuld geven; het waren de automobilisten, fietsers en voetgangers die rode lichten negeerden en/of niet uitkeken.