De gemeenteraad van Eindhoven wil dat er een “gedegen, onafhankelijk” onderzoek komt naar de mogelijkheden voor een tram, metro of ander lightrailsysteem. Dat is volgens de indieners nodig gezien de sterke groei van de stad en daarmee van het aantal reizigers. “De regio loopt vast.”
Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt.
Ruim twee maanden eerder dan gepland gaat vrijdag de Roseknoop, een belangrijk kruispunt in Rotterdam-Zuid, weer open voor al het verkeer. Sinds begin 2023 werd op deze verkeersader groot onderhoud…
De Vervoerregio Amsterdam steekt 111,5 miljoen euro in dertien extra metro’s voor GVB. Met de nieuwe metrostellen wil de vervoerder capaciteitsproblemen te voorkomen. De verwachting is namelijk dat het aantal…
De Amersfoortse D66-fractie ziet haar stad als een metropool en daarbij hoort nu eenmaal een metro- en/of tramnetwerk. De partij denkt dan ook aan een metroverbinding van Amersfoort met Utrecht…
Opnieuw ontwikkelingen voor lijn 26 van het Amsterdamse vervoersbedrijf GVB – de zogenaamde IJtram. Dura Vermeer gaat twee nieuwe gelijkrichterstations bouwen om de energievoorziening voor de lijn uit te breiden…
Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.
Nee…alsjeblieft….niet weer! Niet weer jarenlang aan tramplannen werken die uiteindelijk op een teleurstelling uitdraaien. Ofwel de tram komt er uiteindelijk toch niet – Maastricht, Leiden en Groningen – of met vele jaren vertraging en vele tientallen miljoenen budgetoverschrijding: Rotterdam, Utrecht en Delft. Met een hele vloot aan elektrische bussen en kilometers vrije busbaan heeft Eindhoven in het verleden de juiste keuze gemaakt en moet daarom niet meer van die koers afwijken.
@ Marc Busio. Dat die projecten er niet kwamen is niet het gevolg van het tramsysteem, maar van bestuurlijk prutswerk, c.q. onwil. Het wordt in NL altijd buzz omdat men geen geld wil uitgeven aan goed OV. Voor asfalt schijnt er wel altijd geld te zijn.
@Marc Busio: Je vergeet dan voor het gemak maar even de faliekante mislukking van het Eindhovense Phileas-project. Maar het gaat gelukkig niet altijd mis. Zo is de ombouw van de Amsterdamse sneltramlijn 51 naar de Amsteltram en de verlenging van Amstelveen Westwijk naar Uithoorn zonder veel problemen tot stand gekomen.