ProRail gaat sneller anticiperen op winterproblemen spoor

winterspoor

ProRail en NS gaan deze winter structurele maatregelen nemen om storingen beter te voorkomen en sneller op te lossen. Zo wordt de hersteltijd van storingen aan de infrastructuur verkort en zullen onderhoudsploegen beter worden geïnstrueerd en centraler gestationeerd. Ook zullen reservematerialen meer strategisch worden ingezet.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , ,

Auteur: Bart Pals

Bart Pals is hoofdredacteur van Nieuwsblad Transport, een zusteruitgave van SpoorPro.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

Einde van een tijdperk: Corina de Jongh neemt afscheid van de spoorwereld

In een afgeladen Remise in Den Haag nam Corina de Jongh gisteren na ruim 23 jaar afscheid als directeur van Railforum. De aanwezigen typeerden haar als een verbindende en vernieuwende…
Jeroen Haver treedt aan als nieuwe directeur Railforum

Vandaag treedt Jeroen Haver officieel aan als de nieuwe directeur van Railforum. Hiermee volgt hij Corina de Jongh op als het gezicht van de vereniging.
Duizenden klanten van Dinner Train zijn hun geld kwijt

Door het faillissement van Dinner Train zijn 3420 klanten achtergebleven met een ticket dat waarschijnlijk niets meer waard is. Dat staat in het eerste faillissementsverslag over de aanbieder van luxediners…
Metropoolregio’s trekken samen op tegen bezuinigingsplannen kabinet

Het plan van het kabinet 110 miljoen euro te bezuinigen op het openbaar vervoer in de metropoolregio’s Amsterdam, Rotterdam en Den Haag moet van de baan. Bestuurders van beide vervoerregio’s…

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.

ProRail gaat sneller anticiperen op winterproblemen spoor | SpoorPro.nl

ProRail gaat sneller anticiperen op winterproblemen spoor

winterspoor

ProRail en NS gaan deze winter structurele maatregelen nemen om storingen beter te voorkomen en sneller op te lossen. Zo wordt de hersteltijd van storingen aan de infrastructuur verkort en zullen onderhoudsploegen beter worden geïnstrueerd en centraler gestationeerd. Ook zullen reservematerialen meer strategisch worden ingezet.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , ,

Auteur: Bart Pals

Bart Pals is hoofdredacteur van Nieuwsblad Transport, een zusteruitgave van SpoorPro.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

Geen doorstart mogelijk voor Dinner Train

Duizenden mensen met een ticket voor het failliete Dinner Train kunnen die definitief niet meer gebruiken voor een luxe diner in een trein. Curator Fred Froger meldt dinsdag dat een…
Directeur Projecten Riet Schroven verlaat ProRail

Directeur Projecten Riet Schroven gaat ProRail per 6 december verlaten. Schroven was de afgelopen vier jaar directeur Projecten en Stations. De Vlaamse maakt de komende periode meer ruimte voor haar…
Einde van een tijdperk: Corina de Jongh neemt afscheid van de spoorwereld

In een afgeladen Remise in Den Haag nam Corina de Jongh gisteren na ruim 23 jaar afscheid als directeur van Railforum. De aanwezigen typeerden haar als een verbindende en vernieuwende…
Jeroen Haver treedt aan als nieuwe directeur Railforum

Vandaag treedt Jeroen Haver officieel aan als de nieuwe directeur van Railforum. Hiermee volgt hij Corina de Jongh op als het gezicht van de vereniging.

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.