Drie aannemers beginnen met aanleg blusvoorziening Rotterdamse haven

BAM, Swietelsky en Dura Vermeer gaan aan de slag met de aanleg van brandblusvoorzieningen en noodwegen op de vijf vrachtemplacementen in het Rotterdamse havengebied. Deze voorzieningen moeten op 1 januari 2023 operationeel zijn. Met aanleg moet een einde komen aan een lange periode van problemen met de blusvoorziening.  

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , , , , , ,

Auteur: Majorie van Leijen

Majorie van Leijen is redacteur van SpoorPro.nl en het internationale vakblad voor professionals in het spoorgoederenvervoer RailFreight.com.

E-mail

Meer nieuws

InnoTrans ten einde: tien hoogtepunten in het aanbod van rollend materieel

Het is even snel voorbij als het gearriveerd is. InnoTrans ’24 loopt vandaag ten einde, maar het aanbod op het spoorwegevenement zal nog jaren voor opschudding zorgen in de markt.…
In beeld: vijftiendaagse in Zevenbergen

Aannemer BAM Infra is in opdracht van ProRail begonnen met de grootschalige vernieuwing van het spoor in Zevenbergen. Aanleiding voor de vernieuwing zijn verzakkingen en veroudering van het spoor, waarvan…
Nieuwe poging om seinhuis en passerelle te verplaatsen

Dit weekend vindt er een nieuwe poging plaats voor de verhuizing van het seinhuis en de passerelle bij station Groningen. Dat meldt ProRail op haar website. De werkzaamheden stonden gepland…
Koninklijk rijtuig overgedragen aan Spoorwegmuseum

De koninklijke trein gaat met pensioen. Vandaag werd het rijtuig officieel overgedragen van NS naar het Spoorwegmuseum in Utrecht. Hiermee komt een einde aan de inzet van een speciaal koninklijk…

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.

Drie aannemers beginnen met aanleg blusvoorziening Rotterdamse haven | SpoorPro.nl

Drie aannemers beginnen met aanleg blusvoorziening Rotterdamse haven

BAM, Swietelsky en Dura Vermeer gaan aan de slag met de aanleg van brandblusvoorzieningen en noodwegen op de vijf vrachtemplacementen in het Rotterdamse havengebied. Deze voorzieningen moeten op 1 januari 2023 operationeel zijn. Met aanleg moet een einde komen aan een lange periode van problemen met de blusvoorziening.  

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , , , , , ,

Auteur: Majorie van Leijen

Majorie van Leijen is redacteur van SpoorPro.nl en het internationale vakblad voor professionals in het spoorgoederenvervoer RailFreight.com.

E-mail

Meer nieuws

InnoTrans ten einde: tien hoogtepunten in het aanbod van rollend materieel

Het is even snel voorbij als het gearriveerd is. InnoTrans ’24 loopt vandaag ten einde, maar het aanbod op het spoorwegevenement zal nog jaren voor opschudding zorgen in de markt.…
In beeld: vijftiendaagse in Zevenbergen

Aannemer BAM Infra is in opdracht van ProRail begonnen met de grootschalige vernieuwing van het spoor in Zevenbergen. Aanleiding voor de vernieuwing zijn verzakkingen en veroudering van het spoor, waarvan…
Nieuwe poging om seinhuis en passerelle te verplaatsen

Dit weekend vindt er een nieuwe poging plaats voor de verhuizing van het seinhuis en de passerelle bij station Groningen. Dat meldt ProRail op haar website. De werkzaamheden stonden gepland…
Koninklijk rijtuig overgedragen aan Spoorwegmuseum

De koninklijke trein gaat met pensioen. Vandaag werd het rijtuig officieel overgedragen van NS naar het Spoorwegmuseum in Utrecht. Hiermee komt een einde aan de inzet van een speciaal koninklijk…

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.