In beeld: vijftiendaagse in Zevenbergen

Werkzaamheden Zevenbergen
De onderbouw bij Zevenbergen stamt uit de negentiende eeuw Joke van der Cruysen/ProRail

Aannemer BAM Infra is in opdracht van ProRail begonnen met de grootschalige vernieuwing van het spoor in Zevenbergen. Aanleiding voor de vernieuwing zijn verzakkingen en veroudering van het spoor, waarvan de onderbouw uit de negentiende eeuw stamt. Op die oude ondergrond wordt ook wat niet materiaal ingezet, want BAM doet een deel van het werk elektrisch. 

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , , ,

Auteur: Alexander Molendijk

Redacteur van SpoorPro en RailTech.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

Interview Van kikkers tot kilovolts: de uitdagingen van de Zuidwestboog

Bij Meteren werd onlangs het startschot gegeven voor de bouw van de Zuidwestboog. Dit kunstwerk moet ervoor zorgen dat goederentreinen op de Betuweroute naar het zuiden kunnen afbuigen richting de…
Voorzichtige vooruitgang zichtbaar in de uitstoot van ProRail

De CO2-uitstoot van ProRail is in 2023 gedaald ten opzichte van 2022. De uitstoot lag 2,3 kiloton lager dan het jaar daarvoor en bedroeg in totaal 8,3 kiloton. Dat is…

- 2 reacties
Nieuwe trappen en roltrappen op station Schiphol Airport

Op station Schiphol Airport zijn bijna alle trappen en roltrappen aangepast en de liften vernieuwd. Volgens ProRail is er daardoor meer vrije ruimte op de perrons en kunnen reizigers sneller…
Klimaatdoel 2040 haalbaar: NS-plannen ‘voldoende onderbouwd’

Vervoerder NS ligt op koers om de uitstoot van broeikasgassen volledig terug te dringen in 2040, blijkt uit een onafhankelijke beoordeling. Daarmee is de vervoerder op weg om te voldoen…

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.

In beeld: vijftiendaagse in Zevenbergen | SpoorPro.nl

In beeld: vijftiendaagse in Zevenbergen

Werkzaamheden Zevenbergen
De onderbouw bij Zevenbergen stamt uit de negentiende eeuw Joke van der Cruysen/ProRail

Aannemer BAM Infra is in opdracht van ProRail begonnen met de grootschalige vernieuwing van het spoor in Zevenbergen. Aanleiding voor de vernieuwing zijn verzakkingen en veroudering van het spoor, waarvan de onderbouw uit de negentiende eeuw stamt. Op die oude ondergrond wordt ook wat niet materiaal ingezet, want BAM doet een deel van het werk elektrisch. 

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , , ,

Auteur: Alexander Molendijk

Redacteur van SpoorPro en RailTech.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

Interview Van kikkers tot kilovolts: de uitdagingen van de Zuidwestboog

Bij Meteren werd onlangs het startschot gegeven voor de bouw van de Zuidwestboog. Dit kunstwerk moet ervoor zorgen dat goederentreinen op de Betuweroute naar het zuiden kunnen afbuigen richting de…
Voorzichtige vooruitgang zichtbaar in de uitstoot van ProRail

De CO2-uitstoot van ProRail is in 2023 gedaald ten opzichte van 2022. De uitstoot lag 2,3 kiloton lager dan het jaar daarvoor en bedroeg in totaal 8,3 kiloton. Dat is…

- 2 reacties
Nieuwe trappen en roltrappen op station Schiphol Airport

Op station Schiphol Airport zijn bijna alle trappen en roltrappen aangepast en de liften vernieuwd. Volgens ProRail is er daardoor meer vrije ruimte op de perrons en kunnen reizigers sneller…
Klimaatdoel 2040 haalbaar: NS-plannen ‘voldoende onderbouwd’

Vervoerder NS ligt op koers om de uitstoot van broeikasgassen volledig terug te dringen in 2040, blijkt uit een onafhankelijke beoordeling. Daarmee is de vervoerder op weg om te voldoen…

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.