Belgische machinist rijdt ’traag’ om ontslagen te worden

Desiro-trein, NMBS, spoorlijn Mol-Herentals

NMBS treinbestuurder Cedric Grumiaux rijdt expres te langzaam om zijn werkgever te dwingen hem te ontslaan. Hij noemt het zelf ‘opération escargot’, oftewel ‘operatie slak’. De Waalse machinist zegt dat hij veel meer kan verdienen in de privésector, maar hij wil zijn opzegtermijn van een jaar niet uitzitten, meldt de Belgische omroep VRT.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: ,

Auteur: Carlijn Kruidhof

Carlijn Kruidhof is redacteur bij SpoorPro, RailTech en RailFreight. Ze schrijft ook voor de andere vakbladen van ProMedia Group.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

CNV: ‘Meer aandacht voor trauma’s bij incidentenbestrijding’

In de recente cao-onderhandelingen heeft vakbond CNV om aandacht gevraagd voor medewerkers die last ondervinden van een traumatische ervaring (PTSS). Dat meldt vakbondsonderhandelaar Jerry Piqué vandaag aan de achterban. Medewerkers…
ProRail en vakbonden bereiken akkoord over nieuwe cao

De vakbonden en ProRail hebben op maandag 1 juli een akkoord bereikt over de nieuwe cao. Dat meldt de spoorbeheerder vandaag. Eerder deze week was het nog onduidelijk of het…
Onduidelijkheid rondom akkoord nieuwe ProRail-cao

Het is niet duidelijk of ProRail en de vakbonden het eens zijn over een nieuwe cao. De onderhandelende partijen wilden gisteren (1 juli) tot een akkoord komen, omdat de oude…
Prikacties ov-sector in de aanloop naar Prinsjesdag

Vakbond FNV kondigt stakingen aan in het openbaar vervoer in de week voor Prinsjesdag. Op 10,11 en 12 september zijn er acties in het Stads- en Streekvervoer en bij NS.…

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.

Belgische machinist rijdt ’traag’ om ontslagen te worden | SpoorPro.nl

Belgische machinist rijdt ’traag’ om ontslagen te worden

Desiro-trein, NMBS, spoorlijn Mol-Herentals

NMBS treinbestuurder Cedric Grumiaux rijdt expres te langzaam om zijn werkgever te dwingen hem te ontslaan. Hij noemt het zelf ‘opération escargot’, oftewel ‘operatie slak’. De Waalse machinist zegt dat hij veel meer kan verdienen in de privésector, maar hij wil zijn opzegtermijn van een jaar niet uitzitten, meldt de Belgische omroep VRT.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: ,

Auteur: Carlijn Kruidhof

Carlijn Kruidhof is redacteur bij SpoorPro, RailTech en RailFreight. Ze schrijft ook voor de andere vakbladen van ProMedia Group.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

ProRail wijt uitloop PHS Rijswijk aan personeelstekort: ‘Meer mensen nodig in de techniek’

Dat de werkzaamheden tussen Den Haag en Schiedam uitlopen is volgens ProRail een gevolg van de tekorten op de arbeidsmarkt. De spoorbeheerder laat weten een eerder opgelopen vertraging niet in…

- 2 reacties
HTM-directeur ziet fusie met RET wel zitten

In 2011, 2014 en 2016 was het al dichtbij, maar uiteindelijk kwam het er niet van. Anno 2024 lijkt een fusie tussen HTM en RET opnieuw onderwerp van discussie te…
CNV: ‘Meer aandacht voor trauma’s bij incidentenbestrijding’

In de recente cao-onderhandelingen heeft vakbond CNV om aandacht gevraagd voor medewerkers die last ondervinden van een traumatische ervaring (PTSS). Dat meldt vakbondsonderhandelaar Jerry Piqué vandaag aan de achterban. Medewerkers…
ProRail en vakbonden bereiken akkoord over nieuwe cao

De vakbonden en ProRail hebben op maandag 1 juli een akkoord bereikt over de nieuwe cao. Dat meldt de spoorbeheerder vandaag. Eerder deze week was het nog onduidelijk of het…

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.