Wierden wil niet méér treinen en dus ook geen onderstation

Een SNG op station Wierden
Een SNG van NS op station Wierden. Creative Commons/Sneeuwvlakte

De politiek van Wierden wil geen nieuw onderstation. ProRail heeft bij Wierden een nieuw elektriciteitspunt gepland omdat het huidige schakelstation niet meer voldoet. “We weten allemaal wat ProRail wil; meer treinen. Staat dat niet haaks op waar we mee bezig zijn?”, klinkt het in de gemeenteraad.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , , ,

Auteur: Jeroen Baldwin

Jeroen Baldwin is journalist en chef redactie van SpoorPro.nl

E-mail

Meer nieuws

dossier energie RET, HTM en MRDH gaan samen opschalen om de energiesector te helpen

De vervoersmaatschappijen RET en HTM en Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) gaan in een geïntensiveerde samenwerking opschalen in het meervoudig gebruik van hun grids, oftewel elektriciteitsnetwerken. “Hiermee helpen we de…
Dossier energie Grote verschillen in de manieren waarop HTM en RET hun laadpleinen aansluiten

RET en HTM sluiten allebei laadpleinen aan op hun energienetwerk, maar pakken dat elk op hun eigen manier aan. De stadsvervoerders gebruiken een andere bron, laden andere soorten voertuigen en…

- 2 reacties
Dossier energie Ook HTM mag laadpalen aansluiten op bovenleiding

Stadsvervoerder HTM mag zijn stroom inzetten voor het opladen van elektrische auto’s, zegt de Autoriteit Consument & Markt (ACM). De vervoerder en de gemeente Den Haag willen de bovenleiding van…
Gemeente Wierden toch akkoord met komst onderstation

De gemeente Wierden gaat toch nog akkoord met de bouw van een nieuw onderstation bij het spoor. Veel raadsleden vreesden dat ProRail daarmee meer treinverkeer wil toelaten in het dorp.…

4 reacties op “Wierden wil niet méér treinen en dus ook geen onderstation”

C. Koelewijn|14.06.24|16:03

Soms heb ik het idee dat we worden bestuurd door zwakzinnigen…

Gerard van Teeffelen|18.06.24|08:26

Meer wegen trekt meer verkeer maar daar wordt niet tegen geprotesteerd….

C.A. Nobel|18.06.24|20:41

Gewoon alle treinen afschaffen, dan hebben we er ook geen last meer van. Toch?

Bas Bakhuis|19.06.24|16:45

we willen allemaal groen, duurzaam, dicht bij vervoersfaciliteiten en betere bereikbaarheden.

Maar dan niet in mijn achter of voortuin. In de meeste gevallen lag het spoor er eerder dan een groot deel van de bebouwing. Nieuwe wijken plannen bij het spoor en vervolgens klagen over het spoor.

We leven soms in een bijzonder land.

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.

Wierden wil niet méér treinen en dus ook geen onderstation | SpoorPro.nl

Wierden wil niet méér treinen en dus ook geen onderstation

Een SNG op station Wierden
Een SNG van NS op station Wierden. Creative Commons/Sneeuwvlakte

De politiek van Wierden wil geen nieuw onderstation. ProRail heeft bij Wierden een nieuw elektriciteitspunt gepland omdat het huidige schakelstation niet meer voldoet. “We weten allemaal wat ProRail wil; meer treinen. Staat dat niet haaks op waar we mee bezig zijn?”, klinkt het in de gemeenteraad.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , , ,

Auteur: Jeroen Baldwin

Jeroen Baldwin is journalist en chef redactie van SpoorPro.nl

E-mail

Meer nieuws

Waarom niet de Rijksoverheid, maar de sector doorzette met ‘Energie in het OV’

De bijeenkomst over energie in het openbaar vervoer zou geslaagd zijn als daar werd besloten tot een programmadirectie ‘Energie in het OV’ onder leiding van een ministerie. Dat zei Strukton-baas…
energie Energie opwekken op braakliggende gronden krijgt vervolg in OER

ProRail heeft zich aangesloten bij het programma Opwek van Energie op Rijksvastgoed (OER). Dit programma zorgt ervoor dat er duurzame energie wordt opgewekt op grond die van de overheid is.…
dossier energie RET, HTM en MRDH gaan samen opschalen om de energiesector te helpen

De vervoersmaatschappijen RET en HTM en Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) gaan in een geïntensiveerde samenwerking opschalen in het meervoudig gebruik van hun grids, oftewel elektriciteitsnetwerken. “Hiermee helpen we de…
Dossier energie Grote verschillen in de manieren waarop HTM en RET hun laadpleinen aansluiten

RET en HTM sluiten allebei laadpleinen aan op hun energienetwerk, maar pakken dat elk op hun eigen manier aan. De stadsvervoerders gebruiken een andere bron, laden andere soorten voertuigen en…

- 2 reacties

4 reacties op “Wierden wil niet méér treinen en dus ook geen onderstation”

C. Koelewijn|14.06.24|16:03

Soms heb ik het idee dat we worden bestuurd door zwakzinnigen…

Gerard van Teeffelen|18.06.24|08:26

Meer wegen trekt meer verkeer maar daar wordt niet tegen geprotesteerd….

C.A. Nobel|18.06.24|20:41

Gewoon alle treinen afschaffen, dan hebben we er ook geen last meer van. Toch?

Bas Bakhuis|19.06.24|16:45

we willen allemaal groen, duurzaam, dicht bij vervoersfaciliteiten en betere bereikbaarheden.

Maar dan niet in mijn achter of voortuin. In de meeste gevallen lag het spoor er eerder dan een groot deel van de bebouwing. Nieuwe wijken plannen bij het spoor en vervolgens klagen over het spoor.

We leven soms in een bijzonder land.

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.