Studie: combinatie ATO en ERTMS Hybrid Level 3 levert veel capaciteit op
Als de spoortechnieken ERTMS Hybrid Level 3 en Automatic Train Operation (ATO) gecombineerd worden, dan kan de bezetting van het spoor met ruim 40 procent worden gereduceerd. Dit blijkt uit een case study waarin een simulatie is gedaan met een toekomstige dienstregeling. Masterstudent Ruben Vergroesen aan de TU Delft voerde in samenwerking met ProRail onderzoek uit naar Automatic Train Operation (ATO) en spoorbeveiligingssysteem ERTMS.
Wilt u dit artikel lezen?
Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt.
Bent u al abonnee?
