Virgin heeft primeur met eerste hyperlooptest met passagiers

Eerste hyperloop test met passagiers (Sarah Lawson, Virgin Hyperloop)
bron: Virgin Hyperloop, Sarah Lawson

Voor het eerst ter wereld is er een hyperloop getest met passagiers aan boord. Het Amerikaanse bedrijf Virgin Hyperloop had zondag de primeur. De volgens Virgin succesvol verlopen proef vond plaats op een testlocatie in Nevada in de Verenigde Staten. De test werd bijgewoond door onafhankelijke Safety Assessor Certifer.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , ,

Auteur: Esther Geerts

Esther Geerts is journalist van RailTech.com, de internationale zusteruitgave van SpoorPro.

E-mail

Meer nieuws

Bacteriën repareren betonscheuren in nieuwe tunnel Rijen

De nieuwe Vijf Eikentunnel in Rijen heeft een bijzondere tunnelwand: hij repareert zichzelf. Een speciale hulpstof van bacteriesporen en voedingsstoffen zorgt ervoor dat scheuren in het beton automatisch worden hersteld.…
Dossier Energie BAM-primeur: opladen via laadcontainer, die laadt aan onderstation

SpoorPro schreef er vorig jaar al over: BAM was het afgelopen jaar bezig met het ontwikkelen van een mobiele laadcontainer, die voor het eerst ingezet zou worden bij het project…
Ultieme doel: ERTMS Trackbot plaatst straks alle balises en assentellers

Strukton Rail Nederland maakte vorige week dankbaar gebruik van de buitendienststelling die gold – en nog geldt – ten behoeve van het project Ombouw Emplacement Leeuwarden (OEL). Het bedrijf voerde…
Geslaagde test ERTMS-Trackbot van Strukton Rail Nederland

De afgelopen maanden testte Strukton Rail Nederland de doorontwikkelde ERTMS-Trackbot. Strukton en het Bredase AMT Group tekenden op RailTech Europe 2022 een samenwerkingsovereenkomst om de TRACKBOT verder te ontwikkelen. De…

1 reactie op “Virgin heeft primeur met eerste hyperlooptest met passagiers”

Peter Kleton|13.11.20|18:59

Worden de buizen ingegraven,of komen ze bovengronds te liggen?
Hoe compenseert men dan de lengte veranderingen door temperatuur verschillen ?
Peter

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.