ProRail heeft twijfels bij spooronderhoudsplan aannemers

ProRail lijkt weinig te voelen voor het plan van spooraannemers VolkerRail en BAM Rail om alle oude onderhoudscontracten in één keer om te zetten naar PGO’s, prestatiegerichte contracten en in ruil daarvoor hun prijzen met 20 procent te laten zakken in vier jaar tijd. Dat zegt financieel directeur Eric Steeghs in een interview met Cobouw.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , , ,

Auteur: Bart Pals

Bart Pals is hoofdredacteur van Nieuwsblad Transport, een zusteruitgave van SpoorPro.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

Spoorvernieuwing Zevenbergen: twee weken geen treinen tussen Dordrecht en Roosendaal

Van 16 tot en met 30 september rijden er geen treinen tussen Dordrecht en Roosendaal, omdat ProRail dan aan het spoor werkt op dat traject. Reizigers van en naar Zeeland…
VolkerRail sleept twee miljoenencontracten binnen

VolkerRail heeft afgelopen week twee grote klussen in de wacht gesleept in het zuidoosten van het land. Het gaat om een bovenbouwvernieuwing en om werkzaamheden op de emplacementen Bunde en…
BAM Infra vijf dagen aan de slag tussen Zwolle en Deventer

Aannemer BAM Infra werkt van maandag 16 tot en met vrijdag 20 september in opdracht van ProRail aan het spoor tussen Zwolle en Deventer. Dat doet de aannemer in opdracht…
Grote hijsklus bij terugplaatsen seinhuis en passerelle bij station Groningen

Dit weekend – te beginnen vandaag – is er een heel hijspektakel te aanschouwen bij hoofdstation Groningen. Gedurende de komende drie dagen wordt er gewerkt aan het terugplaatsen van het…

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.

ProRail heeft twijfels bij spooronderhoudsplan aannemers | SpoorPro.nl

ProRail heeft twijfels bij spooronderhoudsplan aannemers

ProRail lijkt weinig te voelen voor het plan van spooraannemers VolkerRail en BAM Rail om alle oude onderhoudscontracten in één keer om te zetten naar PGO’s, prestatiegerichte contracten en in ruil daarvoor hun prijzen met 20 procent te laten zakken in vier jaar tijd. Dat zegt financieel directeur Eric Steeghs in een interview met Cobouw.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , , ,

Auteur: Bart Pals

Bart Pals is hoofdredacteur van Nieuwsblad Transport, een zusteruitgave van SpoorPro.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

Nog hele middag minder treinen tussen Den Haag en Rotterdam

Tussen Den Haag en Rotterdam rijden ook maandagmiddag minder treinen door uitgelopen werkzaamheden. Hoewel de IC’s weer volgens dienstregeling rijden, valt de helft van de sprinters tussen beide steden uit,…

- 1 reactie
ProRail vraagt kamercommissie om meer vrijheden bij aanbesteden

Prorail wil meer bewegingsvrijheid bij het aanbesteden van onderhoud. De huidige regels zorgen voor complexe, dure en tijdrovende trajecten, terwijl het “innovatievermogen” van aannemers wordt beperkt. Dat stelt ProRail alvast…

- 1 reactie
Dijk en Waard grijpt weer naast Europese subsidie voor spooronderdoorgang

De gemeente Dijk en Waard krijgt opnieuw geen EU-subsidie voor de aanleg van de spooronderdoorgang bij de Zuidtangent in Heerhugowaard. Aannemerscombinatie Mobilis-Hegeman is de werkzaamheden aan de onderdoorgang allang gestart…
Ook reizigerstreinen krijgen last van Duitse 80-weekse

Ook treinreizigers richting Duitsland krijgen te maken met de gevolgen van de werkzaamheden in Duitsland, te beginnen vanaf vandaag, aan de ‘Hollandstrecke’. Er zijn wat NS betreft drie treinen die…

- 2 reacties

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.