Project DoorStroomStation Utrecht valt miljoenen duurder uit

De kosten van het project DoorStroomStation Utrecht (DSSU) zullen ongeveer 30 miljoen euro duurder uitvallen dan de geschatte 270 miljoen euro. Naast hogere kosten lopen ook de werkzaamheden bijna een jaar vertraging op. Dat meldden ProRail en het ministerie van Infrastructuur en Milieu (IenM) in reactie op berichtgeving hierover.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , , ,

Auteur: Marieke van Gompel

Marieke van Gompel is journalist van SpoorPro en algemeen hoofdredacteur van ProMedia Group.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

‘Raildagen 2024 in het teken van werven reizigers én collega’s’

Op 20 en 21 september openen in heel Nederland diverse bedrijven en instellingen die actief zijn in de spoorbranche op locaties door heel het land hun deuren. Jongeren, ouderen, families,…
Interview Van kikkers tot kilovolts: de uitdagingen van de Zuidwestboog

Bij Meteren werd onlangs het startschot gegeven voor de bouw van de Zuidwestboog. Dit kunstwerk moet ervoor zorgen dat goederentreinen op de Betuweroute naar het zuiden kunnen afbuigen richting de…
Onkruid bestrijden moet, maar ProRail gaat gefaseerd van gif af

ProRail stopt met het gebruik van chemische onkruidbestrijdingsmiddelen, zo meldt de spoorbeheerder. “We maken op dit moment nog gebruik van chemische onkruidbestrijding op ballastbed, schouwpaden en bij de bestrijding van…
spoorpro radio podcast Directeur railAlert over nachtwerk: ‘Steen in de vijver gegooid’

SpoorPro Radio sprak tijdens RailTech Europe ’24 uitgebreid met de directeur van railAlert, Jan Kees Hofker. In een lekkere podcast gaat hij uitgebreid in op de gevaren van het werken…

- 1 reactie

1 reactie op “Project DoorStroomStation Utrecht valt miljoenen duurder uit”

Arco Sierts|30.07.15|12:04

Laat eerst maar eens duidelijk worden wat de feiten zijn, zoals de vraag voor welke zaken er meer geld nodig was/is en waarom.

Wel raar dat dit niet gewoon effe op de website van ProRail gezet wordt. Of is het echt waar dat (citaat): “Het project DSSU is ProRail in de loop van 2012 boven het hoofd gegroeid […]” ?

Evident dat in zo’n complexe operatie zaken soms toch anders moeten en dat dit tot meerkosten leidt, maar hoe moeilijk kan het zijn om bij te houden ‘wat wat heeft gekost’? Excel?

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.

Project DoorStroomStation Utrecht valt miljoenen duurder uit | SpoorPro.nl