Jaaroverzicht 2017: nieuwe lijnen, innovaties en blunders op het spoor

2017 was een jaar van nieuwe innovaties zoals de hyperloop, zelfrijdende treinen en proeven met sensoren, maar ook van nieuwe en snellere spoorverbindingen zoals de Zijderoute en de ’tienminutentrein’. Ook gingen er dingen mis. Er werd geblunderd bij meerdere spoorprojecten en vonden een aantal ongelukken op spoorwegovergangen plaats. Politiek gezien stond het besluit om ProRail bij de overheid onder te brengen centraal. SpoorPro zette de belangrijkste gebeurtenissen van het afgelopen jaar op een rij.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , , , , ,

Auteur: Marieke van Gompel

Marieke van Gompel is journalist van SpoorPro en algemeen hoofdredacteur van ProMedia Group.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

‘Raildagen 2024 in het teken van werven reizigers én collega’s’

Op 20 en 21 september openen in heel Nederland diverse bedrijven en instellingen die actief zijn in de spoorbranche op locaties door heel het land hun deuren. Jongeren, ouderen, families,…
Interview Van kikkers tot kilovolts: de uitdagingen van de Zuidwestboog

Bij Meteren werd onlangs het startschot gegeven voor de bouw van de Zuidwestboog. Dit kunstwerk moet ervoor zorgen dat goederentreinen op de Betuweroute naar het zuiden kunnen afbuigen richting de…
Onkruid bestrijden moet, maar ProRail gaat gefaseerd van gif af

ProRail stopt met het gebruik van chemische onkruidbestrijdingsmiddelen, zo meldt de spoorbeheerder. “We maken op dit moment nog gebruik van chemische onkruidbestrijding op ballastbed, schouwpaden en bij de bestrijding van…
spoorpro radio podcast Directeur railAlert over nachtwerk: ‘Steen in de vijver gegooid’

SpoorPro Radio sprak tijdens RailTech Europe ’24 uitgebreid met de directeur van railAlert, Jan Kees Hofker. In een lekkere podcast gaat hij uitgebreid in op de gevaren van het werken…

- 1 reactie

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.

Jaaroverzicht 2017: nieuwe lijnen, innovaties en blunders op het spoor | SpoorPro.nl

Jaaroverzicht 2017: nieuwe lijnen, innovaties en blunders op het spoor

2017 was een jaar van nieuwe innovaties zoals de hyperloop, zelfrijdende treinen en proeven met sensoren, maar ook van nieuwe en snellere spoorverbindingen zoals de Zijderoute en de ’tienminutentrein’. Ook gingen er dingen mis. Er werd geblunderd bij meerdere spoorprojecten en vonden een aantal ongelukken op spoorwegovergangen plaats. Politiek gezien stond het besluit om ProRail bij de overheid onder te brengen centraal. SpoorPro zette de belangrijkste gebeurtenissen van het afgelopen jaar op een rij.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , , , , ,

Auteur: Marieke van Gompel

Marieke van Gompel is journalist van SpoorPro en algemeen hoofdredacteur van ProMedia Group.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

‘Raildagen 2024 in het teken van werven reizigers én collega’s’

Op 20 en 21 september openen in heel Nederland diverse bedrijven en instellingen die actief zijn in de spoorbranche op locaties door heel het land hun deuren. Jongeren, ouderen, families,…
Interview Van kikkers tot kilovolts: de uitdagingen van de Zuidwestboog

Bij Meteren werd onlangs het startschot gegeven voor de bouw van de Zuidwestboog. Dit kunstwerk moet ervoor zorgen dat goederentreinen op de Betuweroute naar het zuiden kunnen afbuigen richting de…
Onkruid bestrijden moet, maar ProRail gaat gefaseerd van gif af

ProRail stopt met het gebruik van chemische onkruidbestrijdingsmiddelen, zo meldt de spoorbeheerder. “We maken op dit moment nog gebruik van chemische onkruidbestrijding op ballastbed, schouwpaden en bij de bestrijding van…
spoorpro radio podcast Directeur railAlert over nachtwerk: ‘Steen in de vijver gegooid’

SpoorPro Radio sprak tijdens RailTech Europe ’24 uitgebreid met de directeur van railAlert, Jan Kees Hofker. In een lekkere podcast gaat hij uitgebreid in op de gevaren van het werken…

- 1 reactie

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.