Aannemer Van Ooijen gaat in opdracht van ProRail vier wat oudere stations opknappen om ze duurzamer en toegankelijker te maken. Het gaat om Alphen aan den Rijn, Boskoop, Waddinxveen Noord en Waddinxveen. In oktober van dit jaar moet het werk klaar zijn.
Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt.
In de periode dat er vanwege werkzaamheden in Leeuwarden geen treinen reden tussen Leeuwarden en Stavoren, legde Prorail bij Molkwerum twee faunapassages onder het spoor aan. De spoorbeheerder hoopt daarmee…
Het schiet lekker op met de werkzaamheden op het opstelterrein bij Hoofddorp. Dat meldt opdrachtgever ProRail vandaag. Sinds eind vorig jaar brengt aannemer Dura Vermeer meer opstelsporen aan om de…
Inwoners van Groningen en Flevoland zijn over het algemeen positiever gestemd over de komst van de Lelylijn dan de mensen in Friesland. Het Friese Drachten uitgezonderd, waar hoogstwaarschijnlijk een station…
Niet ProRail, maar Infraspeed BV besluit als beheerder van de HSL-Zuid over het instellen van tijdelijke snelheidsbeperkingen (TSB’s) op de HSL-Zuid. Dat zegt woordvoerder Martijn de Graaf van ProRail tegen…
Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.
Wel aardig maar wanneer komt er eens eindelijk dubbelspoor Woerden- Leiden ?
Volgens een meerjarig planning destijds had dit er in 1998 er moeten zijn
Het is een gemiste kans dat de directe verbinding gouda-leiden geschrapt is. Volgens mij is het efficienter om doorterijden vanaf alphen naar leiden. Alleen in de spits of de hele dag. Nu moet er een extra trein pendelen tussen alphen en leiden. Dan is dat toch nog iets wat van de oorspronkelijke rijn-gouwe lijn is overgebleven lijkt mij als de trein doorrijdt. En een R-net trein is van NS dus doorrijden lijkt mij geen probleem met wat aanpassingen en benut je deze treinen ook nog eens beter!