De planning voor het installeren van ETCS Level 2 in het zuiden van Zweden is twee jaar naar achteren geschoven, dat maakte de Zweedse spoorbeheerder Trafikverket deze week bekend. Het uitstellen van de operatie volgt op onderzoek en discussies tussen de Zweedse infrabeheerder en spoorvervoerders.
Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt.
Volgens ProRail is er sprake van een mijlpaal in het programma om geluidsoverlast tegen te gaan. Sinds 2012 stelde ProRail hiervoor ruim vijftig saneringsplannen op. Die zijn nu allemaal gedeeld…
Aannemer Dura Vermeer werkt van zaterdag 28 september tot vrijdag 11 oktober dag en nacht aan het spoor in Wierden. In deze treinvrije periode plaatst de aannemer in opdracht van…
Door problemen op het spoor dreigen reizigers in Zeeland vaker de auto te pakken in plaats van de trein, vrezen verschillende Zeeuwse fracties van politieke partijen. Daarom overhandigden ze NS…
Van 16 tot en met 30 september rijden er geen treinen tussen Dordrecht en Roosendaal, omdat ProRail dan aan het spoor werkt op dat traject. Reizigers van en naar Zeeland…
Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.
Zweden heeft inderdaad gedateerd uitziend spoorwegmaterieel. Sommige locs schijnen uit 1967 te komen.
Maar de Deense aanpak is dus een beter: sneller en kosteneffectiever. Waarschijnlijk kan Nederland hier wat van leren. En materieel is minder oud dan in Zweden.
Deense spoorwegen zijn ontzettend goed georganiseerd. Men kan plaatsen reserveren op treinen (wordt aangegeven boven de stoel), wat eigenlijk code-sharing met luchtvaartmaatschappijen mogelijk maakt