Het gaat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, ProRail, NS en hun Duitse tegenhangers ondanks tegenslagen alsnog lukken om de reistijd van de Intercity Berlijn met 30 minuten te verkorten, zo laat de spoorbeheerder weten.
Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt.
Dit weekend vindt er een nieuwe poging plaats voor de verhuizing van het seinhuis en de passerelle bij station Groningen. Dat meldt ProRail op haar website. De werkzaamheden stonden gepland…
De koninklijke trein gaat met pensioen. Vandaag werd het rijtuig officieel overgedragen van NS naar het Spoorwegmuseum in Utrecht. Hiermee komt een einde aan de inzet van een speciaal koninklijk…
De Vervoerregio Amsterdam steekt 111,5 miljoen euro in dertien extra metro’s voor GVB. Met de nieuwe metrostellen wil de vervoerder capaciteitsproblemen te voorkomen. De verwachting is namelijk dat het aantal…
Je staat er niet altijd bij stil, maar als je een trein hoort optrekken, lijkt het of hij schakelt. In feite is dat ook zo, legt Ricardo Rail uit aan…
Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.
Het zou interessant zijn te weten hoe deze 30 min.besparing wordt bewerkstelligd.
Onafhankelijk van de mogelijkheden binnen de treinpaden zou het te overwegen zijn de stops in Hilversum, Apeldoorn en Almelo te laten vervallen ( de aansluitende stops in Amersfoort resp. Deventer en Hengelo zijn makkelijk bereikbaar), e.e.a. gecombineerd met overslaan Bad Bentheim door inzet multifuncionele Vectron tractie. Tevens stops Bünde, Bad Oeyenhausen Minden verder optimaliseren
Zijn de ICE-L’s nu treinstellen of rijtuigen met locomotief? Uit het artikel zijn beide op te maken.
Hierbij de dienstregeling:
Datenbanksuche — Datenbank Fernverkehr https://www.fernbahn.de/datenbank/suche/?zug_id=99980100143#form2
Minder stoppen in Duitsland en maar 2 minuten stoppen in Bad Bentheim.