De schade van het hoogspanningskabelincident eerder deze maand op het traject Lelystad-Dronten is zodanig dat ProRail nog zeker tot half december nodig heeft om deze te herstellen.
Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt.
ProRail wil graag twee extra sporen aanleggen tussen Delft en Schiedam. Dit om het groeiend aantal reizigers beter van dienst te kunnen zijn én om twee nieuwe stations te kunnen…
Er hebben vast veel marketeers over nagedacht en de slogan ‘Own het spoor’ is als beste uit de bus gekomen voor de wervingscampagne voor nieuwe treindienstleiders. Deze nieuwe campagne is…
De afgelopen dagen zijn er drie dodelijke ongelukken gebeurd op beveiligde overwegen. Maandagmorgen kwam een vrouw om het leven in het Zeeuwse Rilland; zondag werd in het Groningse Hoogkerk een…
Hoewel bij het Rijk, regio en in Brussel de seinen op groen lijken te staan voor de aanleg van de Lelylijn, dreigt het gebrek aan geld het plan in de…
Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.
Eerlijk gezegd verbaas ik me er al sinds m’n HTS-E-tijd over dat er geen enkele vorm van protectie is op de plaats waar hoogspanningstrace en spoor elkaar kruisen. Hoe moeilijk & kostbaar is het nou om op die plekken twee aardedraden als bovenste geleider te hebben ? Wat mij betreft het zoveelste voorbeeld van dure zunigheid met grote ellende tot gevolg.
Ook de zunigheid mbv cruciale reservedelen (met zeer lange levertijden) valt steeds weer op. Penny wise, pound foolish…
Ik vind het ook betreurenswaardig dat de heropening pas in dezember is,frappant is ook dat dan die maand exact 10 jaar geleden is dat dan de Hanzelijn geopend werd