Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de provincie Zuid-Holland hebben een akkoord bereikt over de financiering van nieuwe Qbuzz-treinen met het ERTMS-beveiligingssysteem.
Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt.
Dit weekend vindt er een nieuwe poging plaats voor de verhuizing van het seinhuis en de passerelle bij station Groningen. Dat meldt ProRail op haar website. De werkzaamheden stonden gepland…
De koninklijke trein gaat met pensioen. Vandaag werd het rijtuig officieel overgedragen van NS naar het Spoorwegmuseum in Utrecht. Hiermee komt een einde aan de inzet van een speciaal koninklijk…
De Vervoerregio Amsterdam steekt 111,5 miljoen euro in dertien extra metro’s voor GVB. Met de nieuwe metrostellen wil de vervoerder capaciteitsproblemen te voorkomen. De verwachting is namelijk dat het aantal…
Je staat er niet altijd bij stil, maar als je een trein hoort optrekken, lijkt het of hij schakelt. In feite is dat ook zo, legt Ricardo Rail uit aan…
Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.
Ik vraag me serieus af of de hierboven vermelde bedragen wel (kunnen) kloppen. Hoe kan in vredesnaam het inbouwen van wat electronische apparatuur in bestaande treinen bijna 2x duurder zijn dan de aanschaf van compleet nieuwe treinen met diezelfde spullenboel erin? Dat is zo onwaarschijnlijk bizar, dat het gewoonweg niet waar KAN zijn. Hier is niet met dubbele of drievoudige pen begroot, maar met minstens 10-voudige strategisch-gedrag-pen.
Mijn voorstel: diepgaand onderzoek Rekenkamer.