RWS en ProRail hebben samen 25 miljard meer nodig

Rekenkamer: Minister heeft geen goed beeld van nodige onderhoud

Spoorstaven van Vossloh
ProRail heeft fors meer geld nodig voor noodzakelijk onderhoud dan begroot. Jeroen Baldwin / SpoorPro

Tot 2038 is volgens uitvoeringsorganisaties bijna 25 miljard euro meer nodig voor onderhoud van wegen en spoorwegen dan begroot. Dat schrijft de Algemene Rekenkamer in het jaarlijkse verantwoordingsonderzoek over het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , ,

Auteur: Jeroen Baldwin

Jeroen Baldwin is journalist en chef redactie van SpoorPro.nl

E-mail

Meer nieuws

Niet ProRail, maar Infraspeed gaat over de TSB’s op HSL-Zuid

Niet ProRail, maar Infraspeed BV besluit als beheerder van de HSL-Zuid over het instellen van tijdelijke snelheidsbeperkingen (TSB’s) op de HSL-Zuid. Dat zegt woordvoerder Martijn de Graaf van ProRail tegen…
Brabantse en Gelderse gemeenten: 22 miljoen nodig voor stiller spoor

In een gezamenlijke oproep aan de rijksoverheid vragen de gemeenten Boxtel, Vught, Den Bosch, Maasdriel, Zaltbommel en West Betuwe om meer financiële middelen om de toenemende overlast van het spoor…

- 1 reactie
Volgens het boekje: werkzaamheden in de Achterhoek goed verlopen

De werkzaamheden in de Achterhoek, tussen Doetinchem en Aalten, zijn naar tevredenheid afgerond. Dat meldt spoorbeheerder ProRail. Van zaterdag 29 juni tot en met woensdagochtend 10 juli werkte Swietelsky hier…

- 1 reactie
In beeld: werkzaamheden Amersfoort van start

In Amersfoort werkt ProRail de hele zomer aan het emplacement ten westen van het station. Een enorme klus, die niet alleen voor een langdurige buitendienststelling zorgt, maar ook het nodige…

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.

Rekenkamer: Minister heeft geen goed beeld van nodige onderhoud | SpoorPro.nl
RWS en ProRail hebben samen 25 miljard meer nodig

Rekenkamer: Minister heeft geen goed beeld van nodige onderhoud

Spoorstaven van Vossloh
ProRail heeft fors meer geld nodig voor noodzakelijk onderhoud dan begroot. Jeroen Baldwin / SpoorPro

Tot 2038 is volgens uitvoeringsorganisaties bijna 25 miljard euro meer nodig voor onderhoud van wegen en spoorwegen dan begroot. Dat schrijft de Algemene Rekenkamer in het jaarlijkse verantwoordingsonderzoek over het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , ,

Auteur: Jeroen Baldwin

Jeroen Baldwin is journalist en chef redactie van SpoorPro.nl

E-mail

Meer nieuws

Niet ProRail, maar Infraspeed gaat over de TSB’s op HSL-Zuid

Niet ProRail, maar Infraspeed BV besluit als beheerder van de HSL-Zuid over het instellen van tijdelijke snelheidsbeperkingen (TSB’s) op de HSL-Zuid. Dat zegt woordvoerder Martijn de Graaf van ProRail tegen…
Brabantse en Gelderse gemeenten: 22 miljoen nodig voor stiller spoor

In een gezamenlijke oproep aan de rijksoverheid vragen de gemeenten Boxtel, Vught, Den Bosch, Maasdriel, Zaltbommel en West Betuwe om meer financiële middelen om de toenemende overlast van het spoor…

- 1 reactie
Volgens het boekje: werkzaamheden in de Achterhoek goed verlopen

De werkzaamheden in de Achterhoek, tussen Doetinchem en Aalten, zijn naar tevredenheid afgerond. Dat meldt spoorbeheerder ProRail. Van zaterdag 29 juni tot en met woensdagochtend 10 juli werkte Swietelsky hier…

- 1 reactie
In beeld: werkzaamheden Amersfoort van start

In Amersfoort werkt ProRail de hele zomer aan het emplacement ten westen van het station. Een enorme klus, die niet alleen voor een langdurige buitendienststelling zorgt, maar ook het nodige…

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.