Van zaterdag 13 juli tot en met zondag 25 augustus is op het Duitse deel van de Betuweroute maar één spoor beschikbaar. Spoorbeheerder DB Netze werkt in deze periode samen…
![](https://www.spoorpro.nl/wp-content/uploads/2014/06/Container-train-Betuwe-Route-480x312.jpg)
Door werkzaamheden bij de aanleg van het derde spoor in Duitsland tussen Emmerich en Oberhausen gelden er ruim een week lang beperkingen voor het spoorgoederenvervoer. Goederentreinen kunnen geen of minder…
Het gebruik van de Betuweroute is dit jaar afgenomen vergeleken met vorig jaar. Het aandeel van de grensovergang Zevenaar – Emmerich in het grensoverschrijdend spoorgoederenvervoer tussen Nederland en Duitsland is…
Volgens manager Innovatie Chris Verstegen van ProRail is woensdag met het experiment op de Betuweroute “de aftrap voor het tijdperk van automatisch rijden” op het spoor gegeven. Spoorgoederenvervoerder Rotterdam Rail Feeding,…
![](https://www.spoorpro.nl/wp-content/uploads/2018/09/RRF_16_17_BR_203_pic1-480x360.jpg)
Samen met Alstom en Rotterdam Rail Feeding (RRF) voert ProRail woensdag op de Betuweroute een testrit uit met een zelfrijdende locomotief. Begin dit jaar maakten de partijen er al afspraken…
![](https://www.spoorpro.nl/wp-content/uploads/2018/08/HH-79655215-480x318.jpg)
Vijf Brabantse gemeenten uiten in een brief opnieuw hun zorgen bij staatssecretaris Stientje van Veldhoven (Infrastructuur en Waterstaat) over de gevolgen van de voorgenomen aanleg van de zuidwestboog tussen Meteren…
De aanleg van het Nederlandse deel van het derde spoor tussen Zevenaar en Oberhausen is zondag afgerond. De afgelopen jaren zijn voor de bouw van het derde spoor onder andere…
Na jaren wachten heeft Allard Castelein, topman van het Havenbedrijf Rotterdam, er genoeg van. Wanneer maken de Duitsers hun deel van de Betuweroute nu eens af? Castelein heeft deze maand…
Het vervoer via de goederenspoorlijn Betuweroute is vorig jaar gestegen, na twee achtereenvolgende jaren van achteruitgang. Het aantal treinen steeg met 17 procent tot 23.950.
Om de capaciteit van de Betuweroute te verhogen, werkt aannemer Dura Vermeer van woensdag 18 juli tot en met zondag 30 juli aan het derde spoor tussen Zevenaar-Oost en de…
Goederentreinen die gebruikmaken van de Betuweroute worden van zaterdag 19 mei tot en met zondag 27 mei omgeleid via de Brabantroute en het reguliere spoor in Oost-Nederland. In deze periode…
![](https://www.spoorpro.nl/wp-content/uploads/2018/05/HH-44101777-480x320.jpg)
ProRail start aan het einde van dit jaar twee proeven met zelfrijdende treinen. Het doel: bewijzen dat Automatic Train Operation (ATO) mogelijk is op het Nederlandse spoor. Programmamanager Innovatie Johanna…
De maximale snelheid waarmee goederentreinen ’s nachts rijden op het traject tussen Meteren en Boxtel moet omlaag naar 50 kilometer per uur. Dat vinden gemeenten Den Bosch, Zaltbommel, Maasdriel, Neerijnen…
![](https://www.spoorpro.nl/wp-content/uploads/2018/03/theemswegtrace_3-480x320.jpg)
Het Havenbedrijf Rotterdam heeft aannemersconsortium SaVe de opdracht gegund voor het bouwen van de onderbouw voor het Theemswegtracé. Het SaVe-consortium bestaat uit bouwbedrijven Besix, Mobilis, Dura Vermeer, Hollandia en Iemants.
ProRail gaat in 2018 in samenwerking met Alstom een proef uitvoeren met zelfrijdende treinen op de Betuweroute. Er vinden verder ook gesprekken plaats met de provincie Groningen voor een proef in…
![](https://www.spoorpro.nl/wp-content/uploads/2013/07/tilleman_20120614-0210-480x320.jpg)
De bouw van de Betuweroute was een doel op zich, waarbij een visie ontbrak over voor welk probleem de goederenspoorlijn een oplossing moest bieden. Tot die conclusie komt onderzoeker Hans…
ProRail heeft de Servicedesk Basisnet geopend. Vervoerders en verladers kunnen hier terecht met vragen over het vervoer en de routering van gevaarlijke stoffen over het spoor. Het doel is volgens…
![](https://www.spoorpro.nl/wp-content/uploads/2013/07/tilleman_20120809-0064-480x320.jpg)
Het aantal tonnen goederenvervoer dat in 2015 over de Betuweroute werd vervoerd, blijkt flink lager dan de prognoses die voor dat jaar werden gemaakt in de jaren ’90. Voorafgaand aan…
De goederenspoorlijn Betuweroute bestaat deze week tien jaar. In juni 2007 sloot ProRail de bouw van een van de grootste infrastructurele projecten van Nederland af. De aanleg van de 172…
![](https://www.spoorpro.nl/wp-content/uploads/2012/06/Goederentrein-Breda1-480x360.jpg)
De volumes van het spoorgoederenvervoer zijn in 2016 met 0,8 procent gestegen. Het internationale vervoer nam met 0,8 procent toe en het binnenlandse vervoer met 1,1 procent. In het eerste…
![](https://www.spoorpro.nl/wp-content/uploads/2012/01/goederenvervoerbetuwelijn-480x320.jpg)
De spoorsector moet doorpakken met de introductie van zelfrijdende treinen voordat ze wordt ingehaald door de automotive sector. Het zou zonde zijn als er straks zelfrijdende vrachtauto’s kort achter elkaar…
![](https://www.spoorpro.nl/wp-content/uploads/2017/01/IMG_5828-480x320.jpg)
De aanleg van het Duitse deel van de goederenspoorlijn Betuweroute loopt naar verwachting jarenlange vertraging op. De Duitse bondsregering heeft aangegeven dat pas in 2019 alle twaalf vergunningen zullen zijn…
![](https://www.spoorpro.nl/wp-content/uploads/2017/01/IMG_5811-480x320.jpg)
Een historisch moment. De Duitsers gaven vrijdag in Oberhausen het startsein voor de aanleg van het Derde Spoor. Na 25 jaar wordt er nu eindelijk gestart met de aanleg van…
Goederentreinen kunnen sinds deze week weer over twee sporen via de Betuweroute naar Duitsland rijden. Het noordelijke spoor van Zevenaar tot in Duitsland was het afgelopen half jaar afgesloten om…