![](https://www.spoorpro.nl/wp-content/uploads/2015/06/FvA_078665-ERS-Reis108-Edit-480x323.jpg)
Het beheer en onderhoud aan de tunneltechnische installaties (TTI’s) van de Betuweroute worden vanaf 1 januari 2016 uitgevoerd door BAM en Cofely. Doelstelling is gezamenlijk een kwaliteitsslag te realiseren op…
Het beheer en onderhoud aan de tunneltechnische installaties (TTI’s) van de Betuweroute worden vanaf 1 januari 2016 uitgevoerd door BAM en Cofely. Doelstelling is gezamenlijk een kwaliteitsslag te realiseren op…
Dagelijks rijden zo’n 37 goederentreinen door station Breda. Dat zijn er op jaarbasis bijna 14.000. Daarmee is Breda de drukst bereden stad qua goederentreinen. Tilburg staat op de tweede plaats…
De voorbereidende werkzaamheden voor de aanleg van een derde spoor in Duitsland tussen Zevenaar en Oberhausen starten op maandag 20 april. Met het derde spoor krijgt de Betuweroute een betere verbinding…
De transitie van Keyrail naar ProRail zal waarschijnlijk op 1 juli van dit jaar zijn afgerond. Dat meldt Keyrail. Eind 2014 is er besloten om Keyrail bij ProRail onder te…
De Duitse spoorwegen gaan volgend jaar starten met de aanleg van het Duitse deel van de Betuweroute. Eerder werd al bekend dat er in totaal 1,5 miljard euro wordt geïnvesteerd…
De aanleg van een noordelijke tak van de Betuweroute die door de provincies Overijssel en Gelderland gaat, kost ongeveer 1,7 miljard euro. Dat meldt staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en…
Advies- en ingenieursbureau Movares en aannemer Dura Vermeer hebben samen twee grote projecten binnengehaald bij spoorbeheerder ProRail. Het gaat hierbij om de projecten Integraal Spoorwerk bij Zevenaar en OV SAAL…
De gehele spoorlijn tussen Maasvlakte en de Duitse grens, waaronder de Betuweroute, is sinds dinsdag volledig voorzien van het Europese beveiligingssysteem ERTMS (European Rail Traffic Management System). De bestaande ATB-beveiliging…
Het ministerie van Infrastructuur en Milieu hoeft geen schadevergoeding te betalen aan ruim veertig inwoners van Rozenburg in verband met de aanleg van de Betuweroute vlakbij hun woningen. Dat heeft…
Het volume van het spoorgoederenvervoer zal in 2015 met 2,8 procent stijgen. Voor dit jaar wordt een groei van spoorvolume voorspeld van 2,5 procent. Dat blijkt uit de Korte Termijn…
Keyrail, de exploitant van de Betuweroute, wordt opgeheven. Spoorbeheerder ProRail neemt het beheer van de goederenspoorlijn tussen de Rotterdamse haven en Zevenaar op 1 januari 2015 over. ProRail heeft op…
De Europese transportministers hebben besloten om het netwerk van spoorcorridors voor het goederenvervoer uit te breiden. Daarbij wordt in Nederland Vlissingen aangesloten op Corridors 1 en 2, Amsterdam op Corridor…
Nederland heeft de beste haveninfrastructuur ter wereld. Dit stelt het World Economic Forum in ‘The Global Competitiveness Report 2014-2015’. Het is de derde achtereenvolgende keer dat ons land de koppositie…
Spoorbeheerder ProRail heeft voor de dienstregeling van 2015 3,3 miljoen treinritten over 23 verschillende spoorvervoerders verdeeld. De dienstregeling is volgens ProRail in grote mate vergelijkbaar met de huidige dienstregeling. Het…
Rijk en regio trekken 1,1 miljard euro uit om het vervoer per trein te verbeteren. Dat heeft staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu bekendgemaakt na overleg met regionale bestuurders.…
Het achterland van de Rotterdamse haven is de afgelopen dertig jaar gekrompen. De lange duur van de aanleg van het Duitse deel van de Betuweroute gooit roet in het eten bij…
Een aparte lijn voor het goederenvervoer per spoor door Oost-Nederland kan voor 1,4 miljard euro worden aangelegd. Over die Noordtak kunnen goederentreinen in ongeveer 2 uur rechtstreeks van de Rotterdamse…
Het spoorvervoer profiteert de komende jaren van de aantrekkende economie in Nederland en in omringende Europese landen, met name Duitsland. Daardoor stijgt de overslag in de Nederlandse zeehavens, waarvan spoorvervoer…
Het kabinet kan het prille herstel van de Nederlandse economie versnellen door de toenemende administratieve lasten voor het bedrijfsleven een halt toe te roepen, te investeren in infrastructuur en controles…
De capaciteitsbeperking als gevolg van de aanleg van het derde spoor tussen Emmerich en Oberhausen is minder groot dan aanvankelijk gedacht. In plaats van slechts 12 treinen per dag zullen…
De Betuweroute heeft een mijlpaal bereikt met de honderdduizendste trein die over de spoorgoederenlijn is gereden. Het ging om een trein van DB Schenker die was geladen met steenkool. Om…
Treinen die gevaarlijke stoffen vervoeren, moeten zo veel mogelijk via de Betuweroute rijden. Dit zei staatssecretaris Mansveld van Infrastructuur en Milieu woendag in een debat in de Tweede Kamer over…
Vanaf 1 januari 2014 rijden treinen op de Betuweroute op groene stroom. Dit zijn de spoorvervoerders overeengekomen via hun inkoopvereniging. De spoorvervoerders die gebruik maken van de Betuweroute hebben gezamenlijk windenergie…
Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu moet ervoor zorgen dat het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor geen vertraging oploopt. Dat zegt belangenorganisatie EVO. Bedrijven kunnen schade ondervinden…