![](https://www.spoorpro.nl/wp-content/uploads/2015/04/Schermafbeelding-2015-04-02-om-10.11.17-480x297.png)
VIDEO – Movares heeft haar 3D-simulator doorontwikkeld waardoor het nu mogelijk is dat machinisten een trein vanuit een virtuele treincabine met hun eigen handen kunnen bedienen. Ook heeft het ingenieursbureau…
VIDEO – Movares heeft haar 3D-simulator doorontwikkeld waardoor het nu mogelijk is dat machinisten een trein vanuit een virtuele treincabine met hun eigen handen kunnen bedienen. Ook heeft het ingenieursbureau…
De grootste uitdaging bij de implementatie van het Europese beveiligingssysteem ERTMS is dat ‘de winkel open moet blijven’ tijdens de verbouwing. Dit zegt directeur ERTMS Wim Fabries van het ministerie…
Fabrikanten moeten doorpakken met de ontwikkeling van de ERTMS Level 3-technologie. Invoering van deze versie van het Europese beveiligingssysteem zorgt ervoor dat de beloften van ERTMS, zoals een hogere capaciteit…
Mott MacDonald heeft de opdracht gekregen om de plannen voor de uitrol van het Europese systeem ERTMS op het gehele Belgische spoor te beoordelen. Het adviesbureau doet dat in opdracht…
Het aantal NS-treinen dat in 2014 door een rood sein reed, is flink afgenomen in vergelijking met het jaar daarvoor. Dat blijkt uit de voorlopige resultaten die de spoorvervoerder woensdag…
De Raad van State heeft de toekenning van het contract voor de verdere installatie van het Europese veiligheidssysteem ERTMS Level 2 op het Belgische spoor geschorst. Dit contract is op…
De internationale railbeurs Rail-Tech 2015 vindt in maart in het hart van de spoorsector plaats: de Utrechtse Jaarbeurs. Tijdens het driedaagse railevenement kunnen bezoekers stands van railbedrijven op de beurs…
De gehele spoorlijn tussen Maasvlakte en de Duitse grens, waaronder de Betuweroute, is sinds dinsdag volledig voorzien van het Europese beveiligingssysteem ERTMS (European Rail Traffic Management System). De bestaande ATB-beveiliging…
De Europese transportministers hebben besloten om het netwerk van spoorcorridors voor het goederenvervoer uit te breiden. Daarbij wordt in Nederland Vlissingen aangesloten op Corridors 1 en 2, Amsterdam op Corridor…
Grote treinongelukken op het spoor hebben tot schokeffecten in de Nederlandse samenleving geleid. Daardoor is er buiten de spoorsector toenemende aandacht ontstaan voor spoorveiligheid en spoorbeveiliging. Ook heeft het geleid…
Een ernstig treinongeluk heeft vaak zware consequenties voor de machinist. Naast de publieke veroordeling die ontstaat door negatieve media-aandacht, is er ook nog de kans op rechtsvervolging. Is het terecht…
ProRail en NS houden er rekening mee dat de gps-communicatie van het waarschuwingssysteem ORBIT niet in alle situaties kan zorgen voor een nauwkeurige positiebepaling van de trein. Dat meldt staatssecretaris…
De Europese Commissie heeft voor meer dan 320 miljoen euro aan subsidies toegezegd voor investeringen in de optimalisatie van de Europese infrastructuur en transport. Zo wordt er 37,5 miljoen euro…
De grootste valkuil voor een machinist is het verwachtingspatroon dat hij onbewust door gewenning krijgt. Dit kan veiligheidsrisico’s met zich meebrengen, zelfs onder het nieuwe Europese beveiligingssysteem ERTMS. Aanvullende trainingen…
NS zegt dat de alertheid van machinisten met de installatie van het waarschuwingssysteem ORBIT op treinen niet zal afnemen. ORBIT geeft de machinist een extra waarschuwing als deze te snel…
Met de landelijke invoering van ATB Vv, de introductie van het waarschuwingssysteem ORBIT en de landelijke invoering van ERTMS zal het aantal STS-passages en treinbotsingen niet dalen, maar opnieuw toenemen.…
Als de spoorsector bij de invoering van ERTMS geen maatregelen neemt om haar computersystemen beter te beveiligen, dan kunnen cybercriminelen mogelijk inbreken in dit Europese beveiligingssysteem. Daarvoor waarschuwt adviseur Spoorwegbeveiliging…
De spoorsector dient te voorkomen dat er bij de uitrol van het Europese beveiligingssysteem ERTMS ‘ATB Vv-eilandjes’ ontstaan. Dat zeggen spoorexperts in reactie op de plannen van het kabinet om…
De uitrol van het Europese beveiligingssysteem ERTMS zal, zoals die nu gepland staat, het Nederlandse spoorsysteem juist onveiliger maken. Deze verwachting zal ingenieur en onafhankelijk spooradviseur Arco Sierts donderdag uitspreken…
In het Franse Lille heeft woensdag en donderdag de EU Railway Conference plaatsgevonden. De organisator het Europees Spoorwegbureau (ERA) bestaat 10 jaar en presenteerde gedurende deze conferentie de positieve resultaten…
Nederland heeft een goede beslissing gemaakt door Level 2 van het Europese beveiligingssysteem ERTMS in eerste instantie op de Trans Europese Netwerk-corridors en de drukke spoortrajecten uit te rollen. Dat…
Het Europese beveiligingssysteem ERTMS wordt alleen op de drukst bereden spoortrajecten ingevoerd. Dat heeft staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu vrijdag bekendgemaakt. Het kabinet wil dat het systeem in…
Het is een gemiste kans dat het beschikbare budget de koers van de Lange Termijn Spooragenda bepaalt (LTSA). In de Spooragenda zou juist moeten staan wat het ministerie van Infrastructuur…
Meerdere ATB Vv-installaties op het Nederlandse spoor werken niet. Dat blijkt uit een steekproef die de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft gedaan naar de werking van het beveiligingssysteem. Daaruit bleek…